登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
换电大市场,电网调节新助手
在生态大会上,宁德时代董事长、CEO曾毓群表示,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下,形成多元化的补能格局,其中换电站将成为解决电网调节、新能源并网消纳的关键力量。
曾毓群2024年两会提案曾指出,大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性,另外,随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高,为维持系统实时平衡,电网面临大量灵活性调节能力缺口。因而他指出,可以抓住车网互动(V2G)的本质,研究探索电池与电网双向融合互动。
过去很长一段时间,车电分离的换电模式一直为“蔚来”汽车独有,几乎在新能源汽车市场是一枝独秀。然而如今,已经有多家车企、甚至国家电投这样的发电集团,都在重点布局这一市场。
蔚来汽车电源管理副总裁沈斐曾公开表示,电动汽车和换电模式在虚拟电厂方面具备非常可观的潜在应用和经济价值。
2022年,蔚来分别在安徽合肥、浙江进行了换电站参与电网调频试验,尤其在浙江与华能合作将114座换电站接入虚拟电厂,成为国内首个在用户侧开展二次调频规模化验证的虚拟电厂项目。2023年,蔚来换电站又成功参与了浙江电网峰谷调节,成为国内首家接入到国家电网调节虚拟电厂的车企。截止到2024年2 月,蔚来累计参与电网调峰容量,已经达到了约30万千瓦。
国家电投也是换电模式的拥蹙者,日前旗下启源芯动力表示,其布局的重卡充换电站已经超过1000座,这些换电站采用了固定站、撬装站、移动站多种形式,还应用了风、光、储、充、换多重技术,不仅满足了运输行业的减碳需求,更可以通过源网荷储、智能微网建设模式,向电网输送可再生能源电力。
据悉,宁德时代于2022年成立全资子公司时代电服,并推出巧克力电池、布局换电市场。今年11月,时代电服官宣了新一代换电站和第一台量产车型,计划明年建设1000座换电站,并进军港澳市场。
宁德时代作为电池供应商,发挥了独特的号召力,将“换电站”这个小生意进一步放大。
在18日的换电生态大会上,时代电服CEO杨峻明确表示,未来,宁德时代还将携手各合作伙伴共建1万座换电站,还将联手社会力量建成3至4万座。
根据时代电服杨峻测算,若每个换电站配备20块电池,那么3万座换电站将相当于33.6GWh的储能容量。服务2000万台车,就相当于1120GWh电池、11.2亿度电,这些都将成为分布式储能,可以深度参与电网的智能调度,为能源系统的优化运行提供强有力的支撑。
正如杨峻所说,支持B2G的云平台,相当于从电池到电网的调度大脑,它能够连接电网、园区光伏,还能参与电网的互动,一方面实现智能充电,通过峰谷电价差降本增效。另一方面,这些分布式储能也能作为虚拟电厂的一部分,响应电网的调峰调频需求。
更经济、更有“利”,让换电不再难
正如前文所述,换电站成为分布式储能站,通过参与多种电力市场、以丰富商业模式,促进换电站投资逐步实现正向盈利;而对于消费端车主来说,换电车型其实也是一个更经济的选择。
近期多家媒体报道,随着动力电池退役期临近,第一批新能源车主正陷入困境。2012年年底正式进入市场的首批新能源汽车,到如今已经过了10年,按照行业内普遍认可的电池质保年限8年计算,当前正是动力电池退役的关键时期。然而,近期众多车主纷纷爆料称,购置一块新电池的费用竟然高达10万元以上,这一数字不仅远远超过了他们车辆的当前残值,甚至还超过了购置一款全新新能源汽车的价格。
换电站的兴起,原本就是为了解决用户购置新能源汽车时可能面临的电池更换费用支出问题。但这种路线最关键的难点,在于电池尺寸的标准化。
作为全球最大的电池供应商,宁德时代已经占有近36.8%市场份额,它在统一电池标准方面甚至可以说是手到擒来。
此次发布会上,宁德时代推出20#和25#两种标准换电电池。其中20#磷酸铁锂版本拥有42度电,续航里程可达400公里;三元锂版本则拥有52度电,续航里程达到500公里。而25#换电模块磷酸铁锂版本配备56度电,续航里程为500公里;三元锂版本则配备70度电,续航里程达600公里。
与此同时,宁德时代正式对外公布了标换电电池费用标准,最低369元/月起。磷酸铁锂版25#电池畅行包(不限单月里程)为599元/月,家庭包(单月里程 ≤ 3000km)为499元/月;20#电池畅行包(不限单月里程)为469元/月,家庭包(单月里程 ≤ 3000km)为369元/月。
对比传统燃油车,这样的换电服务费用已经相当有竞争力!对比充电模式的新能源汽车,换电也给车主提供了更为经济的购置方案。
收益盈利模式已经日渐清晰,电池也有了标准,第一批投资者已经开始入场。
就在换电生态大会现场,宁德时代与30多家企业共同签订10.75万块巧克力电池订单,相当于月度总额超过5000万元!而且,宁德时代还在现场宣布,将与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等5家车企展开合作,共同推出首批10款换电车型,这些车型将从今年年底开始陆续上市,且接下来每个季度都将有新车型推向市场。
长安欧尚 520(2025 年 Q1 上市)
广汽埃安 S(2025 年 Q2 上市)
红旗 E-QM5(2025 年 Q2 上市)
上汽荣威 D7(2025 年 Q4 上市)
北汽 C66(2026 年 Q1 上市)
五菱缤果(陆续推出)
五菱星光(陆续推出)
上汽飞凡 F7(陆续推出)
上汽大通 Mifa 9(陆续推出)
上汽大通大拿(陆续推出)
结语
目前,换电模式仍然是一个小市场,不过在宁德时代影响之下,“巧克力换电”已经为换电打开了规模化应用窗口。一旦换电标准化、市场应用端打通,换电模式有可能成为储能市场的重要补充。当然,这还需要宁德时代为代表的产业链共同努力,以及市场和用户的广泛接受。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月11日,第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海国家会展中心盛大启幕,科士达以“光储共生,共塑新能”为主题重磅亮相,携旗舰产品及创新技术成果亮相7.1号馆,沉浸式展台布局展现全场景光储充融合创新,为全球参展者带来一场视觉与技术的盛宴。持续迭代,光伏核心产品
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
北极星储能网获悉,6月9日,深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知,将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头,深圳新型储能产
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
北极星输配电网获悉,5月30日,国内首次基于“5G+量子”虚拟电厂精准调度的车网互动规模化实测在合肥举行。此次实测活动以合肥市政务中心国家级车网互动规模化应用试点项目为中心,覆盖社会运营场站、公交场站、公共机构场站、企业专用场站4大场景,5个重点示范站点。其中合肥市政务中心这座集“光储充
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
油气市场研报(2025年5月)来源:中能传媒研究院作者:杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)焦点月评当油气巨头的氢能理想照进现实市场供需全球原油市场总体仍供过于求地缘政治因素深刻影响全球天然气市场格局4月国内原油生产增速回落,天然气生产增速加快前4个月我国原油进口量同比增加0.5%,天然
为全面落实节能减排和推动产业发展,2025年1月10日,吉林省辽源市工信局组织我市各相关部门领导,各县(区)工信局、高新区经发局领导及重点用电企业负责人共50余人,召开了储能设备推广应用产需对接会议。会前,所有参会人员共同参观了金茂换电站新上储能设备运行情况,同时了解到,经阶段性测算,该储
北极星储能网获悉,12月23日,蔚来汽车旗下公司蔚能宣布,其电池资产管理规模超过20GWh。据了解,蔚能的电池资产业务开始提速,自2020年公司成立并开展电池管理业务,到2024年4月电池资产突破10GWh用了44个月、近4年时间,而从10GWh到20GWh仅用了9个月。蔚能表示,目前公司服务用户数量已突破20万,电
随着全球对环境可持续发展的重视程度不断提升,交通运输领域的节能减碳任务愈发艰巨。作为资源消耗和碳排放的重点领域,交通运输行业排放约占我国碳排放总量的10.4%。如何在这一领域实现绿色转型,成为了摆在我们面前的一道重要课题。而“光伏+交通”模式的出现成为了解决这一问题的有效途径。近年来,
北极星储能网获悉,6月12日,南方电网通用航空服务有限公司发布2023年可换电储能应急发电系统设备租赁框架服务项目中标公示。中标候选人第一名广州思泰信息技术有限公司,投标价格14750元,中标候选人第二名惠州市龙源电力技术服务有限公司,投标价格14795元,中标候选人第三名深圳深宝电器仪表有限公
北极星储能网获悉,5月16日,南方电网通用航空服务有限公司发布2023年可换电储能应急发电系统设备租赁框架服务项目招标公告。本项目为南方电网通用航空服务有限公司2023年可换电储能应急发电系统设备租赁框架服务项目,主要为南网通航公司的应急业务(带电作业及保供电等)提供装备服务。标包金额400万
北极星储能网获悉,2月15日,航天锂电科技(江苏)有限公司与国家电力投资集团有限公司山西分公司座谈,并基于发电侧储能、工商业储能及充换电储能达成战略合作。会上,就新能源项目合作开发、新型储能技术推广与应用、共享储能电站、综合智慧零碳电厂、县域开发、产业落地协同等方面进行了深入交流。
北极星储能网获悉,近日,许继电气拟与南方电网产业投资集团、南网能创股权投资基金等共同出资设立南网许继换电科技有限公司,从事电池系统及管理系统研发、销售以及充换储放电站投资建设和运营等业务。此前在2022年世界新能源汽车大会上,南方电网新兴业务部总经理薛武曾表示,换电叠加储能属性,换电
北极星氢能网获悉,近日,重庆市人民政府印发《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022—2025年)》,其中氢能方面提到:加快氢能网络建设。充分利用长寿区、潼南区等地工业副产氢资源丰富的优势,稳步推进制氢、储氢、运氢、加氢等设施设备建设。支持两江新区、九龙坡区等重点区
7月24日下午,由法电长丰、蓝谷智慧能源、轻享出行合作的网约车换电项目首座换电站在三亚投入运营。据悉,本次落成的换电站位于三亚凤凰国际机场附近,占地面积为76平方米,站内配备20块电池,3分钟内可实现全流程换电,每日可满足300辆换电车辆的运营需求。同时,换电站融合可升级、可拓展、可迭代的
2020年4月20日,天府之国的成都晴空万里,地处双流区物流园区腾飞六路韵达快递分拨中心旁的思极能充电站内,矗立一座土建边角尚未完全完工、但场内设备安装全部完备的全自动换电储能站。站房内,几名工程师正在紧张忙碌。他们给换电机器人安装上经过数次优化生成的换电操作系统,这提高了换电机器人的
2025年6月12日,中车株洲电力机车研究所有限公司综合能源事业部(以下简称“中车株洲所综合能源事业部”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)正式签署2025年框架合作协议,双方基于“互利共赢、协同创新、可持续发展”的理念,共同推动储能产业的高质量、可持续发展,助力全球
6月11-13日,SNECPV+国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海举办。远东电池携多款重磅新品及全场景解决方案惊艳亮相,集中展示技术积淀与创新突破。此次展会,远东储能正式发布PowerSTROM7000液冷储能集装箱、PowerPLANT520PLUS户外液冷储能一体柜、PowerXS8PRO升压堆叠电池三款新品,并携
近日,宁德时代与香港大学正式签署战略合作协议。依托香港的国际化及金融中心优势,以及特区政府对双碳目标的推动,双方将聚焦国际零碳政策标准制定、零碳科技创新、零碳能源转型三大维度,共建零碳未来创新中心及零碳产业联盟。香港大学气候与碳中和研究院(ICCN)与宁德时代零碳能源事业部(ZEB)代表
6月11日,第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海国家会展中心盛大启幕,科士达以“光储共生,共塑新能”为主题重磅亮相,携旗舰产品及创新技术成果亮相7.1号馆,沉浸式展台布局展现全场景光储充融合创新,为全球参展者带来一场视觉与技术的盛宴。持续迭代,光伏核心产品
5月30日,中国能建浙江火电EPC总承包的济宁市太白湖新区石桥镇220兆瓦光伏发电项目全容量并网。项目位于山东省济宁市太白湖新区煤矿塌陷区,浙江火电负责承建光伏区一标段EPC总承包工程,容量为122.43兆瓦峰值,其中水面柔性支架52.79兆瓦峰值、水面固定支架布置容量1.33兆瓦峰值、水面漂浮支架布置容
在“双碳”目标的驱动下,储能产业正经历前所未有的繁荣。然而,市场喧嚣背后,一场关乎行业根基的危机正在蔓延:参数膨胀、低价低质、安全隐忧……虚假繁荣的迷雾正侵蚀着储能的真实价值。当喧嚣渐息,行业亟须回归“真性能、真安全、真可靠、真价值”的本质。为何要“真”?早在2023年,中国电力科学
“负极都使用金属锂。”近日,中国锂业巨头,赣锋锂业表示,其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极,开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg,循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产,原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决,新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长,固态电解质隔膜更可以
北极星储能网获悉,6月9日,宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目(EPC总承包)公开招标]中标候选人公示。项目合计规模50MW/89.44MWh。项目招标人为宁德领储新能源有限公司,两个业主单位宁德蕉城时代新能源科技有限公司和福鼎
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!